En 1683, Antoine de Lamothe-Cadillac, un français, se rend célèbre après avoir gagné les Amériques. On le connait explorateur, coureur des bois, flibustier et bien d’autres choses encore mais il faut dire que l’évènement le plus marquant, qui a des répercussions jusqu’à maintenant, est sans nul doute la fondation de la ville de Détroit. Preuve en est : une marque américaine lui donna son nom en 1902 !
On pourrait se dire qu’inspirée par la ténacité et la résistance aux difficultés qu'aura su lui transmettre Antoine de Lamothe-Cadillac, Détroit ne pouvait mourir sans se battre. Et bien c’est chose faite comme l’estime Anne Masterson, porte-parole de Détroit Renaissance en précisant «Nous devons reconstruire une classe moyenne à Detroit».
Detroit Renaissance INC
Ce comité pour le redéveloppement économique de la ville œuvre avec conviction en faveur de Détroit. Nombreux sont les chefs(fes) d'entreprises et les urbanistes à affirmer que la renaissance de cette ville qui fut grandiose, notamment grâce à son marché automobile, se fera grâce à une nouvelle génération d’habitants convaincus qu’ils peuvent redonner le blason de Motor City. La construction de plusieurs casinos, de projets immobiliers colossaux et de nouveaux stades de football et de base-ball ainsi que la réfection d’habitations laissées à l’abandon sont des signes d’un renouveau incontestable.
Pourquoi avoir donné le nom de Cadillac à une célèbre marque de voiture américaine ?
Le bicentenaire de la fondation de la ville par Antoine de Lamothe-Cadillac s’achève au moment même où la firme de construction automobile siégeant à Détroit décide de changer de nom. Nous sommes alors en 1902. La Cadillac Automobile Company décide, en effet, de lui rendre un double hommage : le premier en lui donnant son nom (Cadillac) et le deuxième en s’inspirant des fausses armoiries de Antoine de Lamothe-Cadillac pour créer le logo des célèbres voitures américaines.
Un peu d’histoire sur la marque automobile Cadillac
Cadillac s'impose comme une référence dans l'industrie, avec l'interchangeabilité des pièces, le démarrage et l'éclairage électrique, les vitres de sécurité, la boîte de vitesses synchronisée et comme un spécialiste des moteurs en V (moteur V8, moteur V16 et V12, moteur V8 à haut rendement, moteur à cylindrée modulable V8-6-4).
Elle fut également la première automobile américaine à remporter le prestigieux Trophée Dewar du Royal Automobile Club de Grande-Bretagne en démontrant l'interchangeabilité de ses pièces détachées durant un test réalisé en 1908 qui consacra le slogan de la firme comme étant un 'Standard Mondial'. En 1912, elle remporte une nouvelle fois ce trophée pour avoir un démarreur et des phares électriques sur une automobile de production.
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