Qui peut raisonnablement croire que les USA vont abandonner du jour au lendemain la fabrication d’automobiles ? Ce n’est pas parce que le secteur est actuellement en crise qu’il le sera toujours, et les Américains ont une étonnante faculté de rebond. Je suis d’autant plus persuadé de la chose que les Etats-Unis sont un pays qui s’est bâti avec la voiture et que cette situation n’est pas prête de changer :
» Les banlieues américaines sont tout simplement impossibles à desservir par un réseau serré de transports en commun.
» De plus, la densité américaine, inférieure à 32 habitants au km2 rend nécessaire l’utilisation de véhicules individuels.
» Le véhicule électrique, longtemps sujet de railleries aux USA est de nouveau sous les feux des projecteurs et l’un de ses promoteurs, Elon Musk, créateur de PayPal et actuellement CEO de Tesla Motors est considéré comme l’un des entrepreneurs les plus remarquables du moment.Qui peut raisonnablement croire que les USA vont abandonner du jour au lendemain la fabrication d’automobiles ? Ce n’est pas parce que le secteur est actuellement en crise qu’il le sera toujours, et les Américains ont une étonnante faculté de rebond. Je suis d’autant plus persuadé de la chose que les Etats-Unis sont un pays qui s’est bâti avec la voiture et que cette situation n’est pas prête de changer :
» Les banlieues américaines sont tout simplement impossibles à desservir par un réseau serré de transports en commun.
» De plus, la densité américaine, inférieure à 32 habitants au km2 rend nécessaire l’utilisation de véhicules individuels.
» Le véhicule électrique, longtemps sujet de railleries aux USA est de nouveau sous les feux des projecteurs et l’un de ses promoteurs, Elon Musk, créateur de PayPal et actuellement CEO de Tesla Motors est considéré comme l’un des entrepreneurs les plus remarquables du moment.
La future ligne TGV:
Les Etats-Unis sont peut-être le pays de la voiture et de l’aviation, mais ils ont eu un passé ferroviaire conséquent et la technologie du « High Speed Rail » est une alternative au coût croissant des transports automobiles et aériens qu’ils considèrent sérieusement. L’un de ces projets concerne justement la zone Nord-Est des USA, avec une liaison entre Chicago et Detroit, pour lequel le gouvernement US a récemment débloqué une enveloppe de 196 millions de dollars. Pour ces projets de trains à grande vitesse aux USA : la SNCF sur les rangs dans un partenariat avec Alstom. Ce qui est intéressant dans cette information, c’est le fait que Detroit, pourtant considérée par beaucoup comme une ville en perdition, va tout de même se trouver, un jour prochain, ralliée avec la capitale économique du cœur des Etats-Unis. Et, qui dit liaison, dit dynamisme économique.
Il y a donc là d’indéniables opportunités d’investissement dans l’immobilier. Tout d’abord dans les zones où va passer la future ligne grande vitesse : les Américains voient dans ces lignes non seulement un moyen de favoriser le trafic passager à moindre coût, mais aussi un moyen de créer de nouvelles activités économiques autour des gares dans les villes desservies, comme le montre bien le programme très avancé de TGV. Le site de présentation du projet de grande vitesse du Middle West ne dit pas autre chose, parlant d’un investissement situé entre 2,3 et 3,5 milliards de dollars pour le seul Michigan.
Les start-ups à Detroit:
Les autorités américaines, locales nationales ou fédérales, n’ont aucune envie de voir basculer l’ancien cœur de l’automobile US dans le néant. Pour revivifier un tissu économique endommagé, les Américains comptent sur les entreprises innovantes, ces startups dont nous ne comprenons le concept que partiellement en France. Régulièrement, des initiatives se font jour pour faciliter leur implantation à Detroit et aux alentours. Detroit a d’ailleurs une petite communauté de startups en croissance régulière.
Le programme « Venture for America » qui vise à aider les startups américaines liste d’ailleurs Detroit comme l’une des villes ou les jeunes diplômés peuvent démarrer leur carrière dans un environnement urbain moins couteux que les grandes mégalopoles comme New York ou San Francisco. Et va investir de l’argent dans les jeunes entreprises locales.
L’université du Michigan, elle aussi, met en place un fonds d’investissement dans les startups afin de dynamiser le tissu économique de l’état du Michigan. Ce programme permettra à ses étudiants de trouver plus de débouchés en termes d’emplois et bien sûr, de favoriser l’éclosion d’entreprises qui seront des partenaires reconnaissants dans le futur.
Détroit possède également un remarquable orchestre symphonique.